Преди още да са станали известни причините за тежката катастрофа на магистрала “Тракия” депутати и министри поискаха законови промени. Следващата седмица транспортният министър Ивайло Московски ще има срещи с браншовите организации и депутати, на които ще търси подкрепа за законови промени, с които да бъде въведена забрана на автобуси над определена възраст да не мога да се движат по най-натоварените маршрути, съобщи самият той пред БНТ. Миналата година в парламента имаше скандал, заради лобистки поправки, премахващи изискванията към автобусите, използвани за ученически екскурзии. Браншовите организации пък поискаха да бъде ограничено свръхпредлагането на транспортни услуги, пише “Сега”. Големите автобусни превозвачи побързаха да обяснят случилото се със състоянието на пазара и настояха за намеса на държавата, пише вестникът. “Има свръхпредлагане на услугата. Това води до изключително ниски цени, което пък води до липса на инвестиции и постоянни фалити. Това е причината”, обяви председателят на Асоциацията на автомобилните превозвачи Ивайло Константинов. Според него, за това са необходими законодателни промени. Той намекнал, че браншът отново ще настоява за вече отхвърлени текстове в закона за автомобилните превози. Законът се прочу със серия лобистки поправки, най-скандалната от които бе забраната за съществуване на междинни спирки в градове с под 30 000 души население. Срещу малките автобусни фирми се обяви и Национално сдружение на автобусните превозвачи. “Скъсват от проверки големите фирми, защото сме им в кърпа вързани и контролните органи знаят, че винаги могат да отчетат дейност. Докато фирмите с един автобус нямат медицински лица, нямат предплатен преглед. Той и данъци не плаща и на него всичко му излиза 100% печалба”, обяви главният секретар на сдружението Симеон Милушев. Той все пак призна, че и при най-новите автобуси няма гаранция срещу инциденти, а стари автомобили на 30-40 г. могат да бъдат технически изправни.