През периода на учебната година /15.09.2012 г – 30.06.2013 г/ при пътнотранспортни произшествия в страната са загинали 22 деца и юноши до 17-годишна възраст и са ранени 819. Най-много са пострадалите от възрастовата група 15-17 години – 13 загинали и 240 ранени; на следващо място – от възрастова група 10-14 години – 5 загинали и 291 ранени; деца до 9-годишна възраст – 4 загинали и 288 ранени. Загиналите деца и юноши през периода съставляват 5 % от общо загиналите при ПТП през периода, а ранените – 12,6 %. Общо от възрастовата група 10-17 години са загинали 18 деца и юноши /82 %/ и са ранени 531 /65%/. Загиналите от тази възрастова са 60 % от всички загинали деца и юноши през периода, а ранените – 29 %.

Най-много са пострадалите деца и юноши като пътници в моторни превозни средства, главно в леки автомобили – 14 загинали /64 %/ и 356 ранени /43,5 %/. /От възрастовата група 15-17 години – като пътници са загинали 9 и са ранени 116. На второ място са пострадалите като пешеходци – 4 загинали /18,2%/ и 347 ранени /42,4%/. Най-много са ранените деца-пешеходци от възрастовата група 10-14 години – 155 /44,6% от общия брой ранени деца и юноши-пешеходци/; деца-пешеходци до 9 години – 123 ранени. Като водачи най-много са пострадалите във възрастовата група 15-17 години – 4 загинали и 55 ранени.

ПТП с пострадали деца и юноши до 17-годишна възраст настъпват най-често по вина и с участието на водачи на леки автомобили. При такива ПТП са загинали 8 деца и юноши /82 %/ и са ранени 640 /78 %/.С участието на мотоциклети са загинали 2 и са ранени 17. При управление на велосипед при ПТП са ранени 22 деца и юноши, от които 10 от възрастовата група 10-14 години, 8 – 15-17 годишни. Като пътници в каруци са ранени 4 деца.

Децата и юношите са потърпевши при пътни произшествия главно в неселените места, където движението на автомобили и пешеходци е най-интензивно и конфликтно – в градовете и селата са загинали 15 /68 %/ и са ранени 647 /79%/ деца и юноши до 17-годишна възраст, извън населени места – 7 загинали и 172 ранени. Пострадалите в населени места са предимно пешеходци и водачи, извън населени места – главно пътници. Извън населените места загиналите са предимно на възраст между 10 и .17 години. В населени места загиналите от същата възрастова група са 11 и 4 – от възрастовата група до 9 години.

Пътните злополуки с пострадали деца и юноши настъпват най-вече на улични отсечки /между кръстовищата/ в населените места, респективно на участъци от пътната мрежа извън населени места. На пътни /улични/ участъци са загинали 19 от общо 22 загинали деца и юноши /86,4%/ и са ранени 588 /72%/. На кръстовище са загинали 2 и са ранени 203. Произшествията на отсечките между кръстовищата са в резултат на по-високата скорост на автомобилите, несъобразена с рисковата среда и интензивното пресичане на платното от пешеходци от всички възрасти / предимно на неопределени за това места/.

Тежките ПТП поради неправилни действия на пешеходци-деца и юноши основно са поради внезапно излизане на пострадалите на платното при опит за пресичане, на второ място – при неправилно пресичане на платното – на неопределени за това места, при приближаващи автомобили, както и неправилното движение по платното. Тези неправилни действия в преобладаващата част от злополуките са в съчетание с несъобразена скорост на водачи в населените места. Поради несъобразена скорост на водачи при наличие на деца на и край платното са регистрирани 57 тежки злополуки с 59 ранени. От 1.01. до 9.09. 2013 г по тази причина са ранени 52 деца и юноши. През същия период са регистрирани общо 170 тежки ПТП с деца и юноши, при които са загинали 25 и са ранени 780. Пешеходните пътеки са места, където често настъпват ПТП с деца и юноши. На пешеходна пътека „зебра” през периода на последната учебна година /15.09.2012 г – 30.06.2013 г/ са ранени 26 деца и юноши, на очертана пешеходна пътека ранените са 49 /23 от тях на възраст 10-14 години; 14 – между 10 и 15 години; 12 – до 9-годишна възраст/. В районите на спирки на обществения транспорт са ранени 21 деца и юноши, а в близост до училища и детски заведения са ранени 8 деца, 7 от тях на възраст 10-14 години. ПТП с деца и юноши настъпват изключително при добри метеорологични условия – ясно време, при сухи настилки, без валеж, при добра видимост. При ПТП при ясно време са загинали 16 деца и юноши и са ранени 600. 13 от загиналите и 370 от ранените са от възрастовата група 10-17 години.

ОСНОВНИ ИЗВОДИ:

• Децата и юношите са най-застрашени да пострадат при ПТП, когато са пътници в автомобилите, управлявани от техните родители /близки, приятели/. Сериозно предупреждение към възрастните: непременно да превозват деца в автомобилите с използване на обезопасителни системи – столчета и седалки с колани. При возене на деца водачите следва да бъдат особено предпазливи, без елементи на агресия в стила на шофиране: превишаване на скоростта, резки маневри, рисковани изпреварвания, отнемане на предимство, рязко потегляне и спиране.

• Над малките деца на улицата възрастните и родителите често не упражняват пряк контрол – при отиване и връщане от училище и главно в часовете извън учебни занятия, когато децата играят навън – по пътя от училище до дома и в квартала, в който живеят.

• Възрастните на улицата почти не реагират превантивно при забелязване на рискови игри на деца на платното, които в момента са извън родителски надзор.

• Децата до 14-годишна възраст са в най-голям риск да пострадат при пътна злополука при пресичане на пътното платно. Най-често те следват лошите примери на недисциплинираност на възрастните като пешеходци, което оформя вредни и опасни навици. В съчетание с невнимание и неоглеждане преди навлизане на платното се стига до критични ситуации и ПТП.

• Пресичането по пешеходна пътека, включително от тип „зебра” е много конфликтно поради трудното определяне от децата момента на навлизане на пешеходната пътека, съобразно скоростта на приближаващите автомобили; погрешното очакване на децата, че водачите във всички случаи ще спрат и ще ги пропуснат. /За формиране на правилно защитно поведение е необходим практически тренинг на децата – в училище и от родителите, на първо място на преходите по маршрута до училище и обратно. Тренинг и демонстрации могат да се организират със съдействието и участието на служители от „Пътна полиция”.

Отдел „Пътна полиция” – ГДНП